Η συμβολή της θαλασσοθεραπείας στο τουρισμό υγείας

Η συμβολή της θαλασσοθεραπείας στο τουρισμό υγείας

Επιχειρείν Deal της Dealnews, Παρασκευή 22 Ιανουαρίου 2021

Κωνσταντίνος Κουσκούκης

Καθηγητής Δερματολογίας – Νομικός – Πρόεδρος της Ελληνικής Ακαδημίας Ιαματικής Ιατρικής – Πρόεδρος Ελληνικού Συνδέσμου Τουρισμού Υγείας

Θαλασσοθεραπεία, όρος τον οποίο χρησιμοποίησε πρώτη φορά ο Ιπποκράτης, είναι η θεραπευτική δράση του θαλασσινού νερού που περιέχει ιχνοστοιχεία με αντιβιοτικές και βακτηριοστατικές ιδιότητες, ο δε μηχανισμός του στηρίζεται στο γεγονός ότι το θαλασσινό νερό που έχει αντληθεί από τη θάλασσα πρόσφατα και θερμαίνεται σε θερμοκρασία 33-39 οC προκαλεί αγγειοδιαστολή και ενεργοποιεί τα αρνητικά ιόντα, τα οποία διεισδύουν στο σώμα μέσω του δέρματος μεταφέροντας τα ζωτικά στοιχεία της θάλασσας καθόσον η σύσταση του θαλασσινού νερού είναι παρόμοια με αυτή του ανθρώπινου αίματος.

Το θαλασσινό νερό περιέχει πάνω από 15g/l ανόργανων αλάτων, ενώ το εσωτερικό μας περιβάλλον περιέχει μόλις 9g/l, οπότε όταν το σώμα μας βυθίζεται στο θαλασσινό νερό, ξεκινά το φαινόμενο της ώσμωσης, κατά το οποίο το σώμα κυριολεκτικά αντλεί τα ανόργανα άλατα πραγματοποιώντας μια τάση εξισορρόπησης των συγκεντρώσεων ιόντων. Η θαλασσοθεραπεία προκαλεί απώλεια βάρους με τον μηχανισμό της λιποδιάλυσης, τόνωση των μυών και του δέρματος ενώ βοηθά στην αντιμετώπιση της κυτταρίτιδας και της φλεβίτιδας στην κυκλοφορία των λεμφικών υγρών, απομακρύνοντας τα οιδήματα και τις τοξίνες και τις ελεύθερες ρίζες επιβραδύνοντας μάλιστα την γήρανση καθόσο τα φύκια ενεργοποιούν 35 γονίδια της νεότητος.

Περαιτέρω η θαλασσοθεραπεία αυξάνει την αναπνευστική ικανότητα, τη διούρηση κατά 10%, το βασικό μεταβολισμό κατά 11-15%, την απορρόφηση φωσφόρου, ασβεστίου και επιδρά ευνοϊκά στους ενδοκρινείς αδένες, κυρίως στο θυρεοειδή, στους παραθυρεοειδείς, στους γεννητικούς καθώς και στην ανάπτυξη, με αύξηση του βάρους και του αναστήματος. Η θετική επίσης βιολογική δράση του κλίματος και του θαλάσσσιου περιβάλλοντος ως βιοτροπία ασκεί τονωτική και καταπραϋντική  επίδραση σε όλες τις λειτουργίες του ανθρώπινου οργανισμού μέσω της ηλιακής ακτινοβολίας, του όζοντος, του ιωδίου, του ιονισμού της ατμόσφαιρας και των θαλάσσιων λουτρών.

Ο χρόνος που απαιτείται για την ολοκλήρωση του μηχανισμού θαλασσοθεραπείας για πλήρη διείσδυση των ενεργών στοιχείων του θαλασσινού νερού στον ανθρώπινο οργανισμό, είναι  20 λεπτά αποτελεσματικής παραμονής των ατόμων μέσα στις πισίνες με θαλασσινό νερό στα κέντρα θαλασσοθεραπείας, Για νοσήματα μυοσκελετικού, νευρικού, μυϊκού, αναπνευστικού, κυκλοφορικού συστήματος και δερματικές, γυναικολογικές και ωτορινολαρυγγολόγικές παθήσεις.

Μορφές θαλασσοθεραπείας είναι η αμμοθεραπεία, η υπνοθεραπεία, η υδροκινησιοθεραπεία, το υδρομασάζ, οι καταιωνισμοί, η θεραπεία ανάπαυσης και pediluves-kneipp για βελτίωση της φλεβικής κυκλοφορίας στα παιδιά. Στη σύγχρονη θαλασσοθεραπεία χρησιμοποιούνται και σκευάσματα που περιέχουν φύκια ή εκχυλίσματα φυκιών, oρισμένα μάλιστα είδη περιέχουν ανόργανα άλατα και ιχνοστοιχεία σε συγκεντρώσεις ακόμη και 50.000 φορές μεγαλύτερες των αντίστοιχων του θαλασσινού νερού.

Πρόσφατα, με τη βοήθεια της σύγχρονης βιοτεχνολογίας, τα φύκια ως φυτικοί οργανισμοί ηλικίας 3,6 δις ετών με απίστευτη ποικιλομορφία ( 40.000 είδη) που παράγουν τα δύο τρίτα του οξυγόνου της γης, ροσφέρουν χρήσιμα συστατικά στη φαρμακολογία, διαιτολογία και κοσμετολογία, ειδικότερα δε το ιώδιο, το πλαγκτόν, τα φύκια, το χαβιάρι με τα πολύτιμα συστατικά του και το θαλάσσιο κολλαγόνο, προσφέρουν έντονη αναζωογόνηση και αντιγήρανση με αισθήματα καθολικής ευεξίας.

H θαλασσοθεραπεία αποτελεί συμπληρωματική θεραπεία της Ιαματικής Ιατρικής σύμφωνα με την απόφαση ολομέλειας του Κ.ε.Σ..Υ. Υπάρχει απεριόριστη επενδυτική δραστηριότητα αξιοποιώντας την τεράστια Ελληνική ακτογραμμή  (15.000 χλμ.) στα παραθαλάσσια ξενοδοχειακά καταλύματα κατηγορίας 4 και 5 αστέρων, δημιουργώντας κέντρα θαλασσοθεραπείας σύμφωνα με τις τεχνικές και λειτουργικές προδιαγραφές της Y.A.1506/18 και του Διεθνούς Οργανισμού Θαλασσοθεραπείας.

Tα κέντρα της θαλασσοθεραπείας που πρωταγωνιστούν διεθνώς ως medispa – thalasso, ιδρύονται είτε αυτοτελώς, είτε σε συνδυασμό με νέα και λειτουργούντα κύρια ξενοδοχειακά καταλύματα με μεταφορά του θαλασσινού νερού σε θερμαινόμενες πισίνες. Η προστιθέμενη αξία στον Τουρισμό Υγείας είναι άμεση καθόσον τα κέντρα θαλασσοθεραπείας δύναται να λειτουργούν σε ήδη υπάρχουσες παραθαλάσσιες ξενοδοχειακές υποδομές ενώ στις ιαματικές πηγές απαιτούνται ανάλογες υποδομές που δεν υπάρχουν εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων, γι’αυτό και επιβάλλεται η αξιοποίηση των κονδυλίων του προγράμματος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανασυγκρότησης, σύμφωνα όμως με τις προδιαγραφές που θα προβλέπει το νομοσχέδιο του Υπουργείου Τουρισμού περί σύστασης Οργανισμού Αξιοποίησης Ιαματικών Πόρων σε συνέργεια με τους Οργανισμούς Διαχείρισης και Προώθησης Προορισμών για να καταστεί η Ελλάδα λίκνο τουρισμού υγείας σε ετήσια βάση με ποιοτικά και όχι ποσοτικά χαρακτηριστικά, Στοχεύοντας στις υπηρεσίες ευεξίας που ανέρχονται σε 4,2 τρις δολάρια της παγκόσμιας οικονομίας.

 

 

 

Συνέργεια παραγωγικών τομέων και τουρισμού

Συνέργεια παραγωγικών τομέων και τουρισμού

Επιχειρείν Deal της Dealnews, Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2021

Κωνσταντίνος Κουσκούκης

Καθηγητής Δερματολογίας – Νομικός – Πρόεδρος της Ελληνικής Ακαδημίας Ιαματικής Ιατρικής – Πρόεδρος Ελληνικού Συνδέσμου Τουρισμού Υγείας

Συνέργεια παραγωγικών τομέων και τουρισμού

Ο πρωτογενής τομέας παραγωγής αποτελεί ως απασχόληση πηγή εισοδήματος για μεγάλο τμήμα του παγκόσμιου πληθυσμού και είναι ο παραγωγικός τομέας δραστηριοτήτων με αντικείμενο την απόκτηση η απόσπαση αγαθών ως πρώτων υλών άμεσης η έμμεσης κατανάλωσης, κατευθείαν από τη φύση. Η απόσπαση πραγματοποιείται με την συλλογή από συλλεκτικές επιχειρήσεις, προϊόντων πρωτογενούς παραγωγής που καταναλώνονται από τους ανθρώπους χωρίς να υποστούν μεταποίηση, απόσταση όμως προϊόντων γίνεται και με την εξόρυξη από το έδαφος και υπέδαφος από τις εξορυκτικές επιχειρήσεις.

 

Ο δευτερογενής τομέας περιλαμβάνει τις δραστηριότητες επεξεργασίας και μεταποίησης των προϊόντων, ανάλογα δε με τα μέσα και τον τρόπο που χρησιμοποιεί για την μεταποίηση των αγαθών, διακρίνεται στην χειροτεχνία και στην βιοτεχνία εξυπηρετούμενες από τα ανθρώπινα χέρια καθώς στην βιομηχανία όταν τα αγαθά παράγονται μαζικά με σύγχρονα μηχανήματα, εφαρμόζοντας διαρκώς νέα συστήματα ανάπτυξης και παραγωγής.

 

Ο τριτογενής τομέας αναφέρεται στην παροχή υπηρεσιών, άυλων αγαθών και προϊόντων, όπως το εμπόριο, η υγεία, η εκπαίδευση, οι μεταφορές, ο τουρισμός, οι επικοινωνίες, τα ελεύθερα επαγγέλματα από τις δραστηριότητες των οποίων αυξάνεται η χρησιμότητα των παραγόμενων αγαθών της πρωτογενούς και δευτερογενούς παραγωγής και συνήθως αναπτύσσεται στις μεγάλες πόλεις, ενώ αντίθετα ο πρωτογενής τομέας αναπτύσσεται σε μικρές πόλεις και τα χωριά.

 

Ο απαραίτητος μετασχηματισμός της αγροτικής οικονομίας της χώρας μας επιβάλλει την εκπόνηση στρατηγικού σχεδιασμού σε εθνικό επίπεδο που θα ανταποκρίνεται στην ευρωπαΐκή στρατηγική για την πράσινη συμφωνία, στο πλαίσιο της κοινοτικής γεωργικής πολιτικής για την εφαρμογή της αρχής «από το αγρόκτημα στο πιάτο» με μείωση κατά 50% στην συνολική χρήση επικίνδυνων χημικών φυτοφαρμάκων και λιπασμάτων μεχρι το 2030, βελτίωση της ποιότητας νερού και αύξηση γης για βιοποικιλότητα.

 

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός του αγροτικού τομέα και ιδιαίτερα η γεωργία ακρίβειας θα αποτελέσουν τους βασικότερους παράγοντες της μείωσης του κόστους παραγωγής αλλά και της προστασίας του περιβάλλοντος μέσα από την ορθολογικότερη χρήση των φυσικών πόρων, αξιοποιώντας παράλληλα την θετική σύνδεση έρευνας, καινοτομίας και παροχής συμβουλών επειδή η ελληνική γεωργία υστερεί λόγω χαμηλού ύψους των επενδύσεων, δοθέντος ότι οι επενδύσεις παγίου κεφαλαίου στην Ελλάδα αντιστοιχούσαν το 2017 στο 22,7% της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας της γεωργίας, όταν το αντίστοιχο ποσοστό στην Ευρωπαΐκή Ένωση ήταν 31,4%.

 

Η τεχνολογία 5G προσφέρει τεράστια οφέλη στην εύκολη παραγωγή τροφίμων  με μεγαλύτερη ασφάλεια, αλλά και πολύ μικρότερο κόστος και αποτύπωμα στο περιβάλλον, μέσω των ψηφιακών εργαλείων IoT. Παράλληλα θα μειωθούν η κατανάλωση νερού κατά 70%  και η χρήση των καρκινογόνων χημικών και λιπασμάτων ενώ με τη χρήση drones θα γίνεται αποκομιδή και φόρτωση τους με αυτόνομες ρομποτικές μηχανές, χωρίς το άγχος της ξαφνικής κακοκαιρίας, που εξασφαλίζουν οι συνδεδεμένοι μετεωρολογικοί σταθμοί. Περαιτέρω θα αλλάξει η εκτροφή ζώων και ψαριών, με τη χρήση robot, drones και υποβρύχιων drones, καθώς και η επιτήρηση, παρακολούθηση των ζώων σε 24 βάση με την τεχνολογία Augmented Reality (AR).

 

Στον τουρισμό, η τεχνολογία πέμπτης γενιάς, με την εισαγωγή επαναστατικών διαδραστικών εμπειριών, ειδικότερα στα μουσεία και τους αρχαιολογικούς χώρους, παρέχει δραστηριότητες με AR γυαλιά και VR headsets, με τις οποίες ο τουρίστας θα ζει με εικονική αναπαράσταση τα ιστορικά μέρη που επισκέπτεται και τις ιστορικές μάχες. Στην ξενοδοχειακή βιομηχανία, θα γίνουν οι εφαρμογές smart room με αυτοματοποιημένες ρυθμίσεις θερμοκρασίας και φώτων, κατάργηση των κλειδιών και του check in – check out, αυτοματοποιμένο room service και ξενάγηση με virtual tour πριν οι πελάτες επιλέξουν το ξενοδοχείο τους.

 

Επιβεβλημένη είναι η αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου σε συνεργατική δραστηριότητα (clusters) προσδίδουσα υψηλή προστιθέμενη αξία όπως ο αγροτοδιατροφικός τουρισμός που συνδυάζει την υγιεινή Ελληνική διατροφή με τοπικά προϊόντα, εδέσματα και οίνους προσφέροντας στους σύγχρονους απαιτητικούς τουρίστες αυθεντική εμπειρία και μάλιστα σε ένα ιδιαίτερα προικισμένο φυσικό περιβάλλον με μοναδικό βιοκλίμα προς αποφυγή των παρενεργειών της πανδημίας από τον συγχρωτισμό απολαμβάνοντας ποιοτικό και όχι ποσοτικό τουρισμό τεσσάρων εποχών, με όλες τις παροχές της σύγχρονης τεχνολογίας 5G μαζί με την τεχνολογία blockchain και big data, αναφερομένων και ως τεταρτογενής τομέας της 4ης βιομηχανικής επανάστασης.

Αναβάθμιση τουριστικών υποδομών

Αναβάθμιση τουριστικών υποδομών

Επιχειρείν Deal της Dealnews, Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2021

Κωνσταντίνος Κουσκούκης

Καθηγητής Δερματολογίας – Νομικός – Πρόεδρος της Ελληνικής Ακαδημίας Ιαματικής Ιατρικής – Πρόεδρος Ελληνικού Συνδέσμου Τουρισμού Υγείας

 

Ο Ελληνικός τουρισμός μετά την ασύμμετρη απειλή της πανδημία οφείλει όχι μόνο να διατηρήσει αλλά και να βελτιώσει το υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας που ήδη κατέκτησε μέσα από την προφορά μιας βιώσιμης και υψηλού επίπεδου παροχής υπηρεσιών σε ολόκληρο το φάσμα και το οικοσύστημα της τουριστικής αλυσίδας. Απαιτείται όμως  ένα σύνολο δράσεων με κυρίαρχη την ενίσχυση των υποδομών για την αναβάθμιση της λειτουργίας των τουριστικών προορισμών, καθόσο ο ελληνικός τουρισμός αντιμετωπίζει μια πρωτοφανή υγειονομική κρίση που προκαλεί ταυτόχρονα δυσμενέστατες οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες και αβεβαιότητες.

 

Είναι απαραίτητο ένα νέο αναπτυξιακό πρότυπο που θα μετατρέπει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα σε πραγματικές ευκαιρίες ανάπτυξης, θα υπερβαίνει αδυναμίες και παθογένειες και θα διαμορφώνει μια παραγωγική βάση με διεθνή ανταγωνιστικότητα και  ρεαλιστικούς στόχους, ίσως μάλιστα αυτή να είναι και η πιο ελπιδοφόρος προοπτική που αναδύεται μέσα από την ζοφερή κατάσταση του 2020.

 

Το 60% των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας πρέπει να στηρίζει επενδύσεις συνδεδεμένες με νέες τεχνολογίες, κατευθυνόμενες στην πράσινη οικονομία, οι οποίες με ορθολογικότερη χρήση και εκμετάλλευση θα δημιουργήσουν περιβάλλον αναγέννησης και ανασυγκρότησης του παραγωγικού μοντέλου με βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, καθώς και την εξοικείωση με την Βίβλο του ψηφιακού μετασχηματισμού 2020-2025 μέσω της Ψηφιακής Ακαδημίας Πολιτών.

 

Σε αυτό το πλαίσιο και με ελπίδα μέσα στο Επετειακό και Συμβολικό 2021 με το ιάσιμο φως του εμβολίου, προγραμματίζονται έργα άνω των 5 δις για το 2021 και 13 δις για τα επόμενα χρόνια, πρόκειται δηλαδή για ένα φιλόδοξο πακέτο έργων αρχίζοντας από την απεμπλοκή  διαγωνισμών και έργων, όπως την γραμμή 4 στο μετρό Αθήνας, το μετρό Θεσσαλονίκης, τους οδικούς άξονες Πάτρα – Πύργος,  Άκτιο – Αμβρακία, Ε-65, flyover Θεσσαλονίκης και την νέα επέκτασης της Αττικής οδού.

 

Στις δημόσιες επενδύσεις πρέπει να περιλαμβάνονται αναγκέες αναβαθμίσεις, επεκτάσεις και εκσυγχρονισμοί υποδομών σε  λιμάνια, μαρίνες, αεροδρόμια και τελωνειακούς σταθμούς βαλκανικών χωρών, ανακαίνιση αεροδρομίου Ηρακλείου και ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ με  στοχευμένες παρεμβάσεις του οδικού δικτύου και έργα οδικής σήμανσης και ασφάλειας, καθώς και έργα διασύνδεσης μεταφορικών μέσων όπως διασύνδεση αεροδρομίου Θεσσαλονίκης με μετρό, διασύνδεση αεροδρομίου Αθηνών με λιμένα Λαυρίου, έργα κοινής ωφέλειας, έργα ενίσχυσης εμπειριών όπως η δημιουργία δικτύου μονοπατιών, περιπατητικών και ποδηλατικών διαδρομών. Περαιτέρω επιβάλλεται βελτίωση υποδομών σε αρχαιολογικούς χώρους και πολιτιστικά αξιοθέατα, ίδρυση μητροπολιτικού συνεδριακού κέντρου στην Αθήνα για την καθιέρωση της Ελλάδας ως σημαντικού Διεθνούς συνεδριακού προορισμού MICE, αναμόρφωση του παράκτιου μετώπου της Αθήνας (Ριβιέρα) και ανάπλαση της ΔΕΘ με το τεχνολογικό πάρκο (Thess INTEC).

 

Τα περισσότερα από τα προτεινόμενα εμβληματικά έργα αφενός συμβάλλουν στην δημιουργία ενός αναβαθμισμένου, εξωστρεφούς, ανταγωνιστικού και βιώσιμου πλαισίου ανάπτυξης, ειδικά για την ενίσχυση του τουρισμού και γενικότερα του συνόλου της οικονομίας και αφετέρου πληρούν τα κριτήρια για να ενταχθούν στα ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το νέο ΕΣΠΑ (2021-2027) με 5 άξονες στρατηγικών επιλογών και προτεραιοτήτων.

 

Η πλειονότητα των έργων στην χώρα μας ευνοεί την μετάβαση σε ένα αναπτυξιακό παραγωγικό πρότυπο εξωστρέφειας, υψηλής ανταγωνιστικότητας και παραγωγικότητας, με έντονο πράσινο και ψηφιακό επενδυτικό αποτύπωμα και με σημαντικούς αναπτυξιακούς οδηγούς και πυλώνες, τις ιδιωτικές, ξένες και δημόσιες επενδύσεις, τις εξαγωγές, την επιλεκτική υποκατάσταση των εισαγωγών με την αναβάθμιση των τεχνολογικών (5G και ευρυζωνικότητα), τον ενεργειακό μετασχηματισμό και την βελτίωση των δεξιοτήτων των εργαζομένων και γενικότερα όλου του ανθρώπινου δυναμικού.

 

Συμπερασματικά θεωρείται κρίσιμη η έγκαιρη και αποτελεσματική αξιοποίηση των πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης Next Generation EU για την περίοδο 2021 – 2026, συνολικού ύψους 32 δις ευρώ σε σταθερές τιμές 2018 για την Ελλάδα, εκ των οποίων 19,3 δις ευρώ αφορούν επιχορηγήσεις και 12,7 δις ευρώ δάνεια. Η στόχευση επομένως των διαθέσιμων πόρων θα πρέπει να είναι στην υλοποίηση αναπτυξιακών δράσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας που θα αφορούν την εξοικονόμηση ενέργειας, την μετάβαση στην πράσινη ενέργεια, τον ψηφιακό μετασχηματισμό του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, την μεταποίηση και τον πρωτογενή τομέα, αλλά και την ενίσχυση του τομέα της υγείας και της τηλεκπαίδευσης, με μεσοπρόθεσμο στόχο την επαναφορά της εθνικής οικονομίας σε θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης, με τις απαραίτητες διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις για να αυξηθούν οι πολυπόθητες και πολλά υποσχόμενες επενδύσεις.

Αεροπορικός – Αεραθλητικός τουρισμός

Αεροπορικός – Αεραθλητικός τουρισμός

Επιχειρείν Deal της Dealnews, Πέμπτη  31 Δεκεμβρίου 2020

Κωνσταντίνος Κουσκούκης

Καθηγητής Δερματολογίας – Νομικός – Πρόεδρος της Ελληνικής Ακαδημίας Ιαματικής Ιατρικής – Πρόεδρος Ελληνικού Συνδέσμου Τουρισμού Υγείας

Αεροπορικός τουρισμός είναι η περιήγηση των επισκεπτών – τουριστών με ιδιόκτητο ή μισθωμένο πτητικό μέσο όλων των τύπων, κατηγοριών και είδους, όπως αεροπλάνο, υπερελαφρά πτητική μηχανή  ελεγχόμενη με αεροδυναμικά μέσα ή μετατόπισης κέντρου βάρους με ρόδες, πλωτήρες ή αμφίβιο, ελικόπτερο, αλεξίπτερο ή αλεξίπτωτο πλαγιάς με κινητήρα ή χωρίς, ανεμόπτερο, δελταπλάνο, ανεμοπορία, γυροπλάνο, αιωρόπτερο και αερόστατο, με χρήση ειδικού εξοπλισμού και συνοδεία έμπειρων και εκπαιδευμένων πιλότων, σύμφωνα με τα εξειδικευμένα πρότυπα ασφαλείας και το εθνικό και διεθνές κανονιστικό πλαίσιο και διαδικασίες των αρμόδιων φορέων με τις αντίστοιχες πιστοποιήσεις.

Ο αεραθλητικός τουρισμός στην Ευρώπη  εκπροσωπεί τις ανάγκες 650.000 αεραθλητών, οι οποίοι αναζητούν καλές καιρικές συνθήκες για να ασκήσουν το hobby τους, αλλά και να δημιουργήσουν επιχειρήσεις συναφείς με το αεροάθλημα τους όπως αλεξιπτωτισμό, αερομοντελισμό, ανεμοπορία, ΣμηΕΑ/Drones, αγώνες και ακροβατικά.

Η γενική αεροπορία στο χώρο των αερομεταφορών περιλαμβάνει όλες τις αεροπορικές δραστηριότητες που δεν εντάσσονται σε στρατιωτικές και σε προγραμματισμένες εμπορικές πτήσεις που μεταφέρουν επιβάτες και εμπορεύματα ή κάνουν εναέριες εργασίες αεροψεκασμούς, διάσωση, αεροταξί, έρευνα και μετεωρολογία. Η Ευρώπη διαθέτει πάνω από 136.000 αεροσκάφη που επιχειρούν περισσότερα από 4200 αεροδρόμιά. Πρόκειται για μικρά αεροπλάνα μονοκινητήρια η δικινητήρια και ελικόπτερα, που μπορούν να μεταφέρουν από δύο έως και έξι άτομα, σε αποστάσεις 400 – 800 ν.μίλια ανάλογα την αυτονομία καυσίμου τους και επιχειρούν σε μικρά αεροδρόμια με διαδρόμους των 700 m.

Στην Ελλάδα με εκτεταμένο δίκτυο αεροδρομίων στα περισσότερα κατοικημένα νησιά μας, θα έπρεπε ο αεροπορικός τουρισμός και ο αεραθλητικός να θεωρούνται τεράστια πηγή εσόδων καθόσον έχει αποδειχθεί  ότι κάθε επιβάτης αεροπλάνου ή ελικοπτέρου που επισκέπτεται τη χώρα μας, έχει δεκαπλάσια αγοραστική δύναμη από τον αντίστοιχο τουρίστα επιβάτη μιας πτήσης charter και να μην αντιμετωπίζονται ως hobby των πλουσίων.

Η ανάπτυξη του αεροπορικού τουρισμού με αεροπλάνα της γενικής αεροπορίας από το εξωτερικό, όπως και για τον εσωτερικό αεροπορικό τουρισμό για πτήσεις από και προς ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια με αεροπλάνα και ελικόπτερα ελληνικού νηολογίου αποτελεί σημαντική οικονομική συνιστώσα και μονόδρομο στην περίοδο αυτής της πρωτόγνωρης πανδημικής κρίσης κατά την οποίαν ο τουρισμός υπέστη βαρύ πλήγμα, παρόλα αυτά ο αεροπορικός και αεραθλητικός τουρισμός, καθώς και η καλλιέργεια του αεροπορικού πνεύματος προσδίδουν νότα αισιοδοξίας.

Για  την ελληνική οικονομία τρεις τομείς της γενικής αεροπορίας έχουν ιδιαίτερη σημασία: η εκπαίδευση νέων χειριστών, ο αεροπορικός και ο αεραθλητικός τουρισμός, οι οποίοι όχι μόνο δεν προωθούνται αλλά παραμελούνται από την Πολιτεία. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, κύριος διαμορφωτής της αεροπορικής πολιτικής, δεν κατάφερε να δημιουργήσει υγιές περιβάλλον για την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της ΓΑ και του αεραθλητισμού, γι’ αυτό και επιβάλλονται μεταρρυθμίσεις όπως: α)επανασχεδιασμός των τερματικών περιοχών, β) αλλαγή κατηγοριοποίησης του χαμηλού εναέριου χώρου, γ) αξιοποίηση των μικρών περιφερειακών και πολλών εγκαταλελειμμένων αεροδρομίων και δ) βελτίωση των εξυπηρετήσεων VFR  πτήσεων.

Η Πολιτεία δεν αποτιμά ορθά την συμβολή του αεροπορικού τουρισμού στην ενίσχυση του Α.Ε.Π. της χώρας και παρέχει ελάχιστη έως μηδενική βοήθεια προς την ανεμοπορία που αποτελεί το πρώτο φυτώριο νέων αεροπόρων, εκεί που με χαμηλό κόστος νέα παιδιά παίρνουν το βάπτισμα του αέρα, κάνουν την πρώτη πτήση τους με ανεμόπτερα και εξοικειώνονται με την αεροπορική ιδέα.

Το Υπουργείο Τουρισμού προτίθεται  να εντάξει στο πρόγραμμα του την ενίσχυση του αεροπορικού τουρισμού με τη σύσταση Ειδικής  Συμβουλευτικής Επιτροπής, αντικείμενο της οποίας θα είναι η μελέτη των σχετικών προβλημάτων σε τουριστικές περιοχές που διαθέτουν αεροδρόμια και η ενθάρρυνση δημιουργίας νέων πεδίων προσγείωσης, ενώ θα πρέπει επιπλέον να εξειδικεύσει και τις  διατάξεις του Ν. 4582/2018 περί αεροπορικού τουρισμού.

Επιβάλλεται περαιτέρω αφενός να υλοποιηθεί ένα πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ των συναρμοδίων Υπουργείων με την AOPA Greece, την Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία και την Ελληνική Αεροπορική Ένωση για να συνδεθεί η γενική αεροπορία με τον αεραθλητισμό και την τουριστική επιχειρηματικότητα του αεροπορικού τουρισμού και αφετέρου να παρέχεται η ευκαιρία προσανατολισμού των νέων στα αεροπορικά επαγγέλματα με τη δημιουργία επιχειρήσεων διεθνούς επιπέδου στο σύγχρονο περιβάλλον του ψηφιακού μετασχηματισμού και την ένταξη στο Next Generation πρόγραμμα όπου κυριαρχούν οι πράσινη και κυκλική οικονομία, συνάδουσες απόλυτα με τις outdoor activities και τις αεροπεριηγήσεις με αεροπορική ξενάγηση για βιωματικές εμπειρίες στο ποικιλόμορφο φυσικό και πολιτιστικό Ελληνικό περιβάλλον.